NOTICIA
01-10-2013

Champion y Ferodo, protagonistas del duelo de James Hunt y Niki Lauda en la película Rush

La película Rush, estrenada recientemente en España, recrea la temporada 1976 de Fórmula 1 en la gran pantalla, y con ella la rivalidad entre los míticos pilotos James Hunt y Niki Lauda. Champion y Ferodo, como patrocinadores de la máxima categoría del automovilismo, también están presentes en la película del director doblemente oscarizado Ron Howard. Champion cuenta en su haber con más de 400 victorias en la Fórmula 1 incluyendo los títulos mundiales del español Fernando Alonso.

La película Rush narra la competitividad entre dos mitos de la Fórmula 1, Niki Lauda interpretado por Daniel Brühl y James Hunt con el actor Chris Hemsworth, desde que comenzaran a competir en la F3. En aquel entonces Hunt pilotaba patrocinado por Ferodo pero han sido infinidad los pilotos que han unido su nombre a las marcas de Federal-Mogul. Champion por ejemplo ha sido partícipe de las victorias de Graham Hill o Jim Clark en la década de los 60, Emerson Fitipaldi, Niki Lauda, James Hunt o Jody Scheckter en los 70, Nelson Piquet, Keke Rosberg o Alain Prost en los 80 o los más modernos Nigel Mansel, Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve o Fernando Alonso. Champion además ha patrocinado directamente a pilotos de la talla de Rosberg, Fitipaldi, Hunt, Prost, Hill o Schumacher.

Champion, bujías con calidad de Formula 1

Las bujías Champion han sido y siguen siendo un componente primordial en los vehículos de los grandes campeones del mundo en diferentes categorías y niveles de competición. Champion ofrece la más completa línea a nivel mundial en bujías, calentadores, escobillas, filtros y cables de encendido. Ha pasado mucho tiempo desde que en 1899 Albert Champion comenzara la producción de bujías hasta hoy, donde Champion es líder mundial en la fabricación de bujías, cubriendo todo tipo de motores de combustión y el 99% del mercado europeo. La gama actual incluye bujías de iridio, de platino y EON, bujías con tecnología de Fórmula 1. Cada una está diseñada para optimizar el rendimiento del motor, resistir la erosión y minimizar el desgaste.

A lo largo de la historia de las bujías en Fórmula 1, cabe destacar las Champion que se usaban en la década de 1990, de longitud similar a la normal pero con la mitad de diámetro. En 1999 se dijo que por la cantidad de espacio que ocupaba la bujía, era la parte más pesada en el coche (la bujía pesaba sólo 25,9 gramos) porque se encontraba muy alta en el motor. Champion redujo el peso de la bujía un 20% cada año hasta que el equipo dijo que se detuvieran. La bujía Champion producida en respuesta tenía 35 mm. de largo y un diámetro de rosca de 7,6 mm., aproximadamente la mitad de una bujía convencional. La bujía pesa 10,7 gramos.

Champion y Ferodo, protagonistas de la película Rush

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