NOTICIA
02-04-2020

¿Cómo afecta el estado de la carretera en las emisiones de CO2?

 El estado de la carretera repercute en las emisiones que generen los vehículos, de hecho según el estudio“Análisis de la relación entre el estado de conservación del pavimento, el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos”,realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), ircular por una carretera en mal estado incrementa un 6% las emisiones de CO2.

La Asociación señala que repavimentar la mitad de la red de carreteras de nuestro país permitiría ahorrar 1.600.000 toneladas de CO2 al año, lo mismo que emite todo el tráfico de la ciudad de Madrid durante 8meses.

Para analizar la repercusión del estado de las carreteras en la generación de emisiones han realizado unos ensayos, llevados a cabo en un tramo de 46 kilómetros de longitud, confirman que, en el caso del vehículo ligero, las emisiones de CO2 disminuyen una media del 3,5% al circular por un asfalto bien conservado, llegando al 4% de reducción para el vehículo pesado.Si el pavimento presenta un deterioro estructural importante (grietas en las rodadas, baches, deformaciones, agrietamiento grueso, desintegraciones graves...), los vehículos ligeros llegan a emitir hasta un 9% más de CO2 (un 6% los pesados). Si el deterioro es superficial (agrietamiento fino, desintegraciones ligeras, descarnaduras, exudaciones...), las emisiones se incrementan un 5% y un 4% paracada tipo de vehículo.

Consumo de combustible

El estado de la carretera también influye en el consumo de combustible. El estudio de la AEC “Análisis de la relación entre el estado de conservación del pavimento, el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos”–cuyos resultados se presentanen el marco de la Cumbre del Clima de Madrid COP25-cifra en cerca de 600millones los litros que cada año se consumen de más como consecuencia del deterioro del asfalto.

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