NOTICIA
18-09-2019

El mejor verano de la historia en las carreteras españolas junto al de 2014

El verano de 2019 se ha convertido en el que menos fallecidos en las carreteras españolas ha registrado en la historia, igualando los datos de 2014. Y eso que el periodo vacacional registró 91,1 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, 2,6 millones más que el año pasado y 12,6 millones de viajes más (78,9 millones) que en aquel 2014 en el que se registró el mínimo histórico en fallecidos que ahora se ha igualado, según la Dirección General de Tráfico (DGT). 

Así, los meses de julio y agosto de este año han contabilizado 220 fallecidos —un promedio de tres fallecidos al día en accidentes de tráfico—, 40 menos que en 2018, lo que representa un descenso del 15%. En concreto, julio cerró con 119 muertos en las vías interurbanas, mientras que agosto finalizó con 101 víctimas mortales, frente a los 129 muertos de julio de 2018 y los 131 que se contabilizaron en agosto de hace un año.

Además de ser uno de los veranos con menos pérdidas humanas, agosto se ha convertido en el de menos siniestros desde que hay registros de la DGT.

Durante el mes de julio se produjeron 106 accidentes mortales. Pese a contabilizar menos fallecidos que en 2018, durante ese mes hubo un fin de semana especialmente trágico, pues murieron 19 personas (13 de ellas en un solo día, el domingo 21), siendo hasta ahora el día del año más siniestro en las carreteras. También destacó en ese mes la mortalidad en motoristas, pues fallecieron 34 (9 más que julio de 2018).

En cuanto a agosto, se produjeron 97 accidentes mortales y hubo dos días (el 1 y el 12) en los que no se registraron siniestros mortales. Además, hubo 3 días en los que falleció una persona, cuando la media diaria de agosto de 2018 fue de 4. Este año ha bajado a 3.

Menos muertes en vías convencionales

Según los datos provisionales de la DGT, contabilizados solo en vías interurbanas y a 24 horas, el verano ha acabado también con un descenso de los heridos hospitalizados (850 frente a 941 en 2018, es decir, un 10%), así como en accidentes mortales (203 frente a 236 hace un año, un 14%).

Asimismo, por tipo de vía, han descendido un 23% los muertos en carreteras convencionales, siendo también esta cifra la menor de la serie histórica: los fallecidos en 2019 (154) en este tipo de vía son casi la mitad que los que se registraron en 2009 (305 muertos). Pese a este descenso, estas carreteras siguen siendo las que mayor número de víctimas registra (70%) frente al 30% de fallecidos en autopistas y autovías.

A pesar de contabilizar este verano menos fallecidos, han aumentado los muertos de usuarios de moto y de bicicleta. En el caso de las motos y ciclomotores, ha habido 67 fallecidos (7 más que el año anterior), mientras que de bicicleta fueron 11 los fallecidos (3 más). Por el contrario, el ministro en funciones ha destacado que los peatones, por el contrario, han reducido a la mitad su siniestralidad (13 frente a 26 en 2018).

Por tipo de usuario, de los 220 muertos, 165 eran conductores (75%), 35 pasajeros (16%) y 13 peatones (6%). La franja horaria en la que más accidentes mortales se han producido ha sido la de después de comer, y la salida de vía sigue siendo el siniestro que más víctimas mortales genera (47%), con 103 fallecidos, seguida de la colisión frontal (19%), con 41 muertos, y el alcance (12%), con 26 fallecidos.

Las víctimas mortales de este verano han descendido en todas las franjas de edad con respecto a 2018, a excepción de los menores de 15 años y del grupo de entre 45 y 54 años.

Casi uno de cada cuatro fallecidos no llevaba cinturón

Desglosados los datos en función del uso que hacían las víctimas de los sistemas de seguridad, 23 de los 110 muertos que viajaban en turismo o furgoneta (el 22%) no llevaban puesto el cinturón en el momento del accidente (2 de ellos eran niños).

Además, de los 11 ciclistas muertos, 8 no llevaban puesto el casco; de los usuarios de ciclomotor tampoco lo llevaban puesto 2 de los 5 muertos; así como 1 de los 62 motoristas que perdieron la vida.

Por comunidades autónomas, solo Andalucía, La Rioja y las Islas Baleares han visto aumentar el número de fallecidos y tanto en Ávila como en Guadalajara no registraron ningún accidente mortal. Cataluña, con 39 pérdidas humanas, fue la comunidad autónoma con mayor siniestralidad este verano. La que menos, Navarra, con un único muerto.

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