NOTICIA
27-11-2020

La llegada del coche autónomo se retrasa

Según su último estudio, PwC asegura que uno de los efectos que traerá la pandemia, además de un descenso de las ventas y de la producción de vehículos, es la retracción de las inversiones previstas. Una de las partidas que los fabricantes más van a recortar es en las destinadas al desarrollo del coche autónomo.

En su estudio, ‘Digital Auto Report 2020′, PwC señala que este tipo de vehículos únicamente representarán el 1% de los coches que se venderán en Europa en 2035. Y es que aunque parecía que estaban más cerca que nunca, la realidad dice lo contrario. Se retrasa la llegada de los vehículos autónomos a las carreteras.

¿Por qué se retrasa su expansión?

Apuntan en PwC que el cierre de las economías durante el 2020 tendrá consecuencias para el desarrollo del coche autónomo a corto y a largo plazo. A corto plazo se traducirá en un descenso de la producción y ventas. Pero a largo plazo aparecerán efectos negativos como la ralentización de las inversiones.

¿Será igual en todos los mercados mundiales?

La consultora señala que, en Europa, los coches autónomos de nivel 5 representarán únicamente el 1% de los coches vendidos en 2035. Lo mismo ocurrirá en China. Por su parte, en Estados Unidos la llegada de esta tecnología tardará un poco más. Los motivos de su desaceleración tienen que ver con el impacto de la pandemia.

Sí tendrán una cuota mayor los automóviles autónomos de fase 4. Se situarán en torno al 15% de las ventas en Europa y China, mientras que solo supondrán un 2% del mercado en Estados Unidos.

Aun así, todo puede cambiar ya que para el 2021, las expectativas en todo el mundo apuntan a una recuperación parcial del mercado, con un aumento de las ventas del 10,1%.

Y, ¿el coche conectado?

También en su análisis, PwC explica que se espera que en 2025 el parque de vehículos totalmente conectado supere el 50% en la Unión Europea. Ese mismo nivel se alcanzará en 2023 en EE. UU., y en China en 2029. Por su parte, la conducción autónoma irá evolucionando con una gama de casos de uso, “pero todavía tendrán un carácter marginal”.

”La evolución de la pandemia marcará el futuro de un sector que ha disminuido su capacidad para invertir en el desarrollo de las nuevas tecnologías. Pero ahora pone el foco en el corto plazo. Fundamentalmente en las restricciones de emisiones y en el desarrollo del vehículo eléctrico”, explican desde PwC.

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