NOTICIA
01-12-2020

Más de un 20% de los vehículos inspeccionados no pasa la ITV a la primera

Durante las casi 20 millones de revisiones que llevaron a cabo el año pasado las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos españolas, las ITV —en concreto, 19.608.581 vehículos pasaron por ellas—, más de 4 millones no han conseguido superar la primera inspección.

Según los datos del Ministerio de Industria, y que ha analizado AECA-ITV, del total de vehículos inspeccionados, 4.051.098 no superaron a la primera la inspección obligatoria, lo que supone algo más del 20% del total. El control de emisiones en vehículos ligeros y pesados ha conseguido detectar 1.508.125 vehículos con emisiones no acordes a la normativa aplicable.

Los coches rechazados por fallo grave

Esta tasa de rechazo obedece a que durante las inspecciones se detectaron hasta un total de 17.176.021 defectos, de los cuales 11.050.977 eran graves. Estos son los que automáticamente imposibilitan que un vehículo pueda superar la inspección técnica, porque disminuyen las condiciones de seguridad del vehículo o ponen en riesgo a otros usuarios de las vías públicas o pueden tener un impacto sobre el medio ambiente. Así, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es de 1,9 defectos por vehículo, ya que en muchos de ellos se detectaron más de un defecto grave.

En 2019, el segmento en el que más defectos graves se encontraron fue el de alumbrado y señalización (27,5%); ejes, neumáticos y suspensiones (17,8%), exceso de emisiones contaminantes (13,6%) y los relativos a frenos (12,03%).

Por el tipo de vehículos los que presentaron mayores defectos graves fueron camiones, remolques, semirremolques y autobuses y furgonetas. De este grupo los que fueron a realizar la primera ITV se rechazaron el 30,28%, el 14,2%, el 26,9% y el 25,2%, respectivamente.

Está claro, por lo tanto, que uno de los factores es que la antigüedad de estos vehículos es mayor que la edad media del parque circulante, salvo en el caso de autobuses. En cuanto a motos y quads, se presentaron a la primera inspección un total de 732.820, de los que fueron rechazados el 21,98% (161.091).

En segundas inspecciones, a las que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que recibieron una inspección favorable  -tras corregir las deficiencias técnicas graves que se les detectaron- fue de 3.374.390, mientras que el porcentaje de rechazados en segunda o posteriores inspecciones  es del 7,75% (313.696 vehículos).

Demasiados coches circulan sin ITV

Según el estudio Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la Seguridad Vial, realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles de la Universidad Carlos III de Madrid, las estaciones de ITV evitaron en un año 536 víctimas mortales, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y al menos 17.700 accidentes de tráfico. Este mismo estudio afirma que si el 20% de los vehículos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 8.800 accidentes, cerca de 7.200 heridos y 161 muertes adicionales.

De ahí la preocupación por las altas tasas de absentismo en la ITV y que suponen un grave riesgo. 20 de cada 100 vehículos no pasan la ITV reglamentaria, dato que se dispara en el transporte de última milla (furgonetas) y motocicletas/ciclomotores. En las furgonetas, el nivel de absentismo alcanza el 40%, lo que supone que cerca de 2,2 millones de este tipo de vehículos circulan sin la correspondiente inspección en vigor y, según datos de la DGT, el 10% de las furgonetas implicadas en accidentes de tráfico con personas fallecidas no tenían vigente la ITV. Este dato se incrementa a un 16% en las furgonetas de más de 20 años de antigüedad.

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