NOTICIA
17-01-2017

Philips anima a revisar la iluminación de las motos

Tras participar en la Concentración Motorista Invernal “Pingüinos 2017”, que tuvo lugar en Valladolid entre el 12 y 15 de enero, el fabricante de bombillas para motociletas y ciclomotores, Philips, recuerda a los motoristas la importancia que tiene seguir el principio básico de “Ver y ser visto” para contribuir decisivamente a la seguridad vial desde el manillar de una moto. Y lo hace, desde el conocimiento que le confiere su gama de lámparas para faros delanteros y señalización, animando a los motoristas a revisar y llevar siempre a punto las luces de sus motos.

“El buen estado del sistema de iluminación y señalización de las motocicletas y ciclomotores resulta fundamental para garantizar la seguridad tanto de los motoristas como de los peatones y el resto de vehículos con los que conviven en la red viaria”, señala Juan Sologuren, responsable de la marca de lámparas para motocicletas Philips.

Aumentan los rechazos en las ITV por defectos en la iluminación

En 2015, último año con datos cerrados, el parque de motocicletas y ciclomotores presentó 86.534 defectos leves de luces y señalización y 94.505 defectos de iluminación graves. Cinco años antes, se habían identificado 49.163 defectos leves y 70.137 defectos graves, lo que representa un incremento, entre 2011 y 2015, del 75,9% y el 34,74%, respectivamente.

“Si tenemos en cuenta el notable incremento de los defectos detectados en las ITV es evidente que hay que seguir concienciando a los motoristas de la necesidad de revisar periódicamente las luces de sus motos”, comenta  Sologuren.

Una buena iluminación y mantenerlo siempre a punto “no sólo contribuye a que el motorista circule más seguro, sino que gracias a desarrollos innovadores como los de las diferentes gamas de lámparas para moto de Philips, mejora la experiencia del conductor al permitirle expresar un estilo propio”, puntualiza el responsable de la marca de lámparas para motocicletas Philips.

Para ello Philips pone a disposición de los motoristas la más completa oferta de lámparas para cubrir todas las necesidades posibles. Desde una luz diferenciada para ser reconocidos de forma distinta a un turimos (cityVision) a la gama con efecto Xenon “BlueVision”.

Lo que hay que tener en cuenta antes de ir a la ITV

A la hora de revisar el sistema de iluminación y señalización de una motocicleta, el inspector técnico de la ITV se fijará, según recoge el Manual de Procedimiento, en aspectos como: el número de luces, su funcionamiento, la homologación en su caso, el estado de los dispositivos, el color de la luz emitida, la conmutación carretera/cruce, la orientación del haz luminoso de la luz de cruce o, también, que al operar sobre el mando de funcionamiento de las luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. 

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