NOTICIA
07-03-2013

¿Resta derechos a talleres y usuarios la nueva normativa regularizadora de las Juntas Arbitrales de Consumo?

La reforma de la normativa regularizadora de las Juntas Arbitrales de Consumo (Real Decreto 231/2008 de 15 de febrero) contempla aspectos controvertidos para la actividad de los profesionales de la reparación de automóviles. El borrador de proyecto de la norma contempla la implantación de un árbitro único, representante de la Administración, que sustituiría al colegio arbitral, integrado por tres árbitros vocales en representación de los consumidores, empresarios y Administración competente. Y las reacciones no han tardado en llegar.

En este sentido, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, CONEPA, ya ha manifestado ante el Instituto Nacional de Consumo (INC) su inquietud ante la propuesta.
La patronal de talleres teme que, si se confirma la apuesta por el árbitro único, muchas empresas del sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos que ahora se acogen de manera voluntaria al sistema de arbitraje decidan renunciar a él, con el consiguiente encarecimiento de los procesos de reclamación para los usuarios. Recordemos que los sistemas de arbitraje son gratuitos para el consumidor frente a la vía judicial, que exige la contratación de abogado y procurador.

El presidente de CONEPA, Ramón Marcos, ha afirmado que “la reforma podría suponer una importante pérdida de confianza de todos los colectivos afectados en las Juntas Arbitrales. Consideramos que, con el árbitro único, se perderían características básicas que avalan la eficacia de los procesos tramitados a través de ellas, como el equilibrio y la imparcialidad del conjunto arbitral y la profesionalidad y el conocimiento profundo de cada tema, tanto desde el punto de vista técnico como jurídico, aportado por sus componentes. Creemos que todo ello supone una garantía para las partes implicadas en la resolución de cualquier proceso”.

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