NOTICIA
27-05-2013

Siete modelos de “sillitas” para niños disponibles en el mercado suspenden en seguridad, según el RACE

El Real Automóvil Club de España (RACE), junto a otros clubes europeos de automovilistas, han analizado la calidad de 33 sistemas de retención infantil disponibles en el mercado en un trabajo que pretende facilitar al consumidor su compra con las mayores garantías. Según este  Informe sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI), siete modelos suspenden debido a las bajas calificaciones obtenidas en materia de seguridad, manejo y ergonomía, debido a la presencia de sustancias nocivas, o por su limpieza y confección.

Un sistema de seguridad clave

Utilizar una silla segura e instalarla correctamente reduce hasta en un 75 por ciento las lesiones en caso de accidente o impacto, según el RACE. Y es que, en 2011 -último año para el que hay cifras consolidadas a 30 días después del accidente- fallecieron 42 niños, de los cuales casi el 40 por ciento no llevaba sistemas de retención infantil en el momento del siniestro.
De las 33 'sillitas' analizadas, dos han sido calificadas como 'muy satisfactorias' (Peg Perego Primo Viaggio SL con Isofix y la Kiddy Phoenix Pro2); 15, 'satisfactorios'; nueve, 'aceptables' y siete suspensos. La peor calificación en el test lo obtuvo el modelo Babyauto Sinar, que obtuvo la calificación de 'muy insatisfactoria', tras suspender una prueba de impacto lateral y el examen de sustancias nocivas.

Los 7 modelos suspendidos son: Jané Strata & Strata Platform (Hasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 años, aproximadamente), Renolux Stream (Grupos 0+ y I. Hasta 18 kg, o hasta 4 años, aproximadamente), Joie Stages (Grupos 0+ - I - II. Hasta 25 kg, o hasta 7 años, aproximadamente), Britax Max-Way (Grupos I y II. Hasta 25 kg, o hasta 7 años, aproximadamente), IWH Multimax (Grupos I - II - III. Hasta 36 kg, o hasta 12 años, aproximadamente) y Klippan Triofix (Grupos II - III. Hasta 36 kg, o hasta 12 años, aproximadamente).

Cambios en las homologaciones

En la actualidad, se está estudiando una revisión de la normativa para homologar los sistemas de retención infantil (SRI), que deberán superar una prueba de impacto lateral para obtener la homologación. Además, el sistema de retención infantil ya no se elegirá en función del peso del niño sino según su tamaño y los niños deberán llevarse hasta los 15 meses en sentido inverso a la marcha (de aplicación para los SRI que se homologuen a partir de la entrada en vigor de la nueva norma), publica Europa Press. Este cambio normativo no afectará a los padres que ya dispongan de algún sistema de retención infantil, quienes podrán seguir utilizándose como hasta ahora.

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